こんにちは、パワートレイン班1年の酒井です。
あと二日で、二年生に進級します。

それはさておき、
本日雨にもかかわらず、たくさんの方がオープンキャンパスに来ていただきました。

私は、ブースで車両の紹介をしていました。
多くの方に学生フォーミュラについて興味を持って
いただくことができたと思います。

また、今年度の車両が、昨日接地したので、
公の場に初披露することになりました。

まだ、ステアリングなどはついていませんが、これが今年度の車両です。

シートも写真には昨年のがついていますが、新しく作りました。
私も、本日初めて座ったのですが、フィット感が半端なかったです。

これで、ドライバーの負担が軽減されるといいです。

本日のオープンキャンパスにご来場くださった高校生の皆様
誠にありがとうございました。
是非また見学に来てください。

こんにちは、パワートレイン班一年の堀口です。

私たちは3月17、18日と二日間静岡にあるヤマハ様本社にて、エンジン整備講習会を受けて来ました。

エンジンの分解、組み立て方法、また構造についてもプロの講師の方に丁寧にお教え頂きました。

また、我々の質問に対しても細かく対応して頂き、私たちの知識、技術が格段に向上しました。

この二日間で感じた分解、組み立ての難しさやコツ。お教え頂いた知識、技術を忘れず、自分の物にしていきたいです。

また、エンジン整備講習会にあたり、必要なガスケット類や特殊工具などをご支援いただきました。

ヤマハ発動機様、今回は本当にありがとうございました。

こんにちは！　いつもお世話になっております。

　フロントアップライトの製作を担当した宮内です。

　フロント簡易アップライト(肉抜き無し)は、本来であればマシニングセンタ(数値制御工作機械)で製作するのですが、その機械の予約が混み合っていて待てないということで、今年度は汎用フライス盤(全て手動)で製作しました。

　寸法の計算ミスをしてしまい、設計通りの形にはなりませんでしたが、性能的には問題ないと分かったのでそのまま使用することになりました。

　製作者として個人的な感想ですが、そのミスをしてしまった事を悔しく思っています。ですが、今回の失敗を反省したことから得たものを、今後に生かして行こうと思います。

　チームの応援を今後とも宜しくお願いいたします！

こんにちは。
1年パワートレイン班の酒井です。

今年の車両にはダッシュロガーを搭載します。
しかし、簡単にはログを取ることができず、AVO MoTeC Japan様に問い合わせたころ、
16メガのロガーオプションを購入しないと、ロギングできないとのこと。
すぐに、リーダーと先生に相談し、購入しました。

オプションを購入して、今度こそログが取れると思ったのですが、やはりうまくいかず。
先日、アポを取り、AVO MoTeC Japan様に訪問しました。

到着し、シャッターの中をくぐると、スポーツカーがたくさんありました。
部屋の中に入り、ログが取れないことを伝えると、丁寧に教えて頂きました。
そして、無事にロギングすることができました。

AVO　MoTeC　Japan様　ありがとうございました。

ほかのセンサー類もまだあるので、頑張りたいと思います。