サブリーダーになりました、桑原です。サスペンション設計と資料管理などを担当します。

最近はエンジンを変更する方向でチームが動いているので、それに合わせたサスペンションを考え中です。

最近寒くなってきましたね。体調管理には気を付けましょう。

僕も風邪を引きそうです。もしかしたら引いてるかもしれません。

なので、食事と睡眠をしっかりとって頑張ろうと思います。

2014年度FFNIT新リーダーを務めることになりました稲毛基大です。

現在2、3年生は車両諸元について話し合っています。新たな出発という意味で慎重に会議を行っています。本日、チーム全体に向けた中間報告会を行いました。10月の学内報告会が迫っているため、準備を進めていきたいと思います。

1年生は10月にあるエコランの大会に向けて作業しています。私が1年生の時は完走できませんでしたが、今年は良い成績を残してくれると思います。

いよいよ新体制で活動が始まりました。これから1年間全力で取り組んで行くので、今後も応援よろしくお願いします。

こんばんは、ペダルユニット担当の稲毛です。

私たちは大会が終わって１日後にに反省会を行いました。

内容としては、今までのチーム運営の問題点を挙げ、一つ一つ解決策を考えました。

その後車両問題に関して話し合い、気になった所、改良すべき点などをできるだけ細かく出しました。

反省会でしっかりと問題点、そして改善策をまとめることができたので、次のチームでは良いチーム運営及び車両が完成すると思います。

今後はチームの体制を決め設計に入っていきます。

チーム一丸となって頑張りますので今後とも応援よろしくお願いします。

3日目の今日は動的競技と静的審査の結果発表がありました。

動的競技は、アクセラレーション、スキッドパッド、オートクロスを完走することができました。

スキッドパッド

オートクロス

静的審査の順位は
デザイン審査20位
コスト審査24位
プレゼンテーション審査12位
となりました。

動的競技も残すはエンデュランスのみとなりました。明日はエンデュランスに備えて、車両のセッティングを中心に行います。

更新滞ってしまい申し訳ありません
現在、全日本学生フォーミュラ大会に来ています。状況報告をしたいと思います。
全日本大会初日の3日は、大会受付、車検予約とピット設営をしました。

初日のピットの様子

2日目の今日は静的審査、車検、プラクティスをすることができました。静的審査はデザイン、コストとプレゼンです。三つとも無事審査を終えることができました。 最初の車検で、いくつか車両の構造について指摘を受け、再車検を受けることになりましたが、再車検は無事合格することができました。

再車検の様子

その後、チルト騒音、ブレーキテストは一発で通過できました。

 チルト試験

車検合格で無事、動的競技への参加資格を得ることができ、練習走行である「プラクティス」を走行しました。

明日から、動的競技が始まります。ライブ映像がUSTREAMで配信されるようですので、ぜひご覧ください。
ライブ配信: http://www.ustream.tv/channel/student-formula-japan-2013 http://www.ustream.tv/search?q=Student%20Formula%20Japan%202013&type=all