こんにちは、サスペンション班２年の渡辺です。
昨日授業が終わってから、これから合流する１年も含め工房生全員で勉強会をしました。

今回の内容はこれから合流する１年生に向けて設計期間から大会までの流れを、各パートごとにプレゼンしてもらいました。
１年生は真剣に聞いてメモを取っていました。これから１年生にどのパートに入りたいか希望をとり、パートの振り分けを行うつもりです。

いよいよ新体制始動です！

こんばんは、サスペンション班2年の渡辺です。

昨日から全日本大会の報告をこの活動ブログで報告しようと思っていたのですが、昨日の更新を忘れてしまいました。すみません。

今日は昨日車検の受付をしたので、朝から技術車検を行いました！

IAやアクセルワイヤーのこと等を指摘を受け一発合格をすることはできませんでした、とても残念です。

指摘されたことをPITに戻って修復して、クイック車検にてなんとか午前中に車検を合格もらうことが出来ました！

その後、チルト、騒音、ブレーキテスト等の検査は一発で合格でした。よかったです＾＾

昨日、今日でプレゼン、デザイン、コストも終了しました、私はデザインの発表で桑原先輩とサスペンションで出ましたが、とても緊張してしまいほとんど審査員の方と話すことができませんでした。明日の夜に静的審査のリザルトが発表されるので明日書きたいと思います。

今日予定していたことは全て越えられたのでとてもよかったです！

明日から動的審査が始まるのでチームで気合入れて望みます！

こんにちは、サス班2年の渡辺です。

いよいよ本大会が一週間を切り工房内は皆ピリピリしています（汗）

本日は機械工学科同窓会様より活動資金をご支援頂きました。

誠にありがとうございました。

こんにちは、サス班２年の渡辺です。８月４日から６日にかけて富士スピードウェイにて行われた、試走会に参加してきました。試走会の内容は１日目に事前車検、ブレーキテスト、騒音テスト。２日目はアクセラレーション、スキッドパッド、周回走行。３日目はスキッドパッド、周回走行という流れで行いました。初日の４日は朝７時半に大学を出発しました。前日までに積み込みが完了していたので、スムーズに出発することができる、と思いましたが最後に忘れ物がないか確認している時にマシンのハーネスを置き忘れていることに気づき、急いでトラックに積みました！１１時半ごろ会場に到着し参加受付を済ませてすぐに車検を行いました。車検はステアリングホイールやブレーキのリザーバータンクのところなど怪しいところはありましたが、一発で合格をすることができました。その後ブレーキテストを行いました、４輪全てロックして合格をもらいました。初日は予定していたことを全て終わらすことができました。

２日目は会場に着いたら走行準備をしてアクセラレーションを走行する予定でしたが、ここでセッティングに必要なタイヤの空気圧計が無いことに気づきました、急いで近くのホームセンターへ購入しに行きました。このことにより予定が遅れてしまい、アクセラレーションで行うはずだったサスのセッティングが半分ぐらいしか試すことができませんでした。次にスキッドパッドを行いました。ここでサス班はタイヤ温度等の記録をと取りながら、セッティングを行いました。最後に数回周回走行を行い１７時半頃に撤収して２日目を終えました。

３日目は７時半頃会場に入り走行準備をして、周回走行とスキッドパッドを行いました。途中アクセラレーションを走行して１日目に出来なかったセッティングを行うことができました。その後周回走行を夕方まで行いました。１７時頃ピットを撤収して大学への帰路につきました。

今回の試走会は多少予定どおりに進まないところもありましたが、とても充実した試走会にすることができたと思います。

本大会では試走会で得たことを活かし、全種目完走出来るよう頑張りたいと思います。

7月3日に　有限会社プラス・プラスチックス　吉田正見様が工房に来てくださいました。吉田様には1年生がメインで行っている、エコランカウルの材料をご支援いただいております。進行状況の確認と、今後の日程についてご指導いただきました。お忙しい中、誠にありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。