みなさんこんにちは．
修士1年生になりましたチームブログ内でレアキャラの宮内です．
私がブログを書くのは，おそらく3年ぶりです．

弊チームでは現役生だけでなく，アドバイザー一同も，
5月20日のシェイクダウンに向けて，そして9月の全日本大会に向けて，
車両の設計・製作・評価などの活動をしています！（^⊶^）/

既に，シャシーとコックピット周りは完成しており，
残すはエンジン周りの調整のみとなりました．

当日，お越しくださる方々に，
マシンが元気よく走行する姿をお見せできるように，
安全性も含め，車両性能の完成度を高めています！

シェイクダウンを終えると，いよいよ車両の評価期間に入ります．
この期間でどれ程のトラブルシューティングを完了できるかが，
大会での結果に大きく影響を及ぼすため，
気を緩めず，チーム一丸となり務めていきます．

いつもブログをお読み頂きありがとうございます．
今後ともご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします．

パワートレイン班3年の松本です。

本日、機械工学棟玄関前にて接地式を行いました。

元々、接地式は日頃お世話になっている先生方や、卒業式を迎えるの4年生の方々への中間報告として始めたことがきっかけでした。
そして、今日はステアリング、エンジン、ドライブシャフト、チェーンが取り付けられた状態で無事にその姿をお披露目することが出来ました。

このまま、来月22日のシェイクダウンまでコツコツとマシンを組み上げていきたいと思います。

パワートレイン班3年の松本です。

1月に入ってからは、チーム全員で2017年度に向けて部品製作を開始。
今週に入ってからは私も部品製作に駆り出されるようになりましたが…

スチール材でボールミルを使うのは非常に怖いですね。
フライス盤でボールミルを1本折ってしまいました…ﾄﾎﾎ

さて、本題ですが、FFNITホームページのマシン紹介ページを
リニューアルしました。

これまでの紹介ページは年を経るごとにどんどん縦に長くなっていく
という問題点がありました。
また、マシンの名前も書かれておらず、なんか寂しい…

そこで、私が一計を案じ、このような紹介ページが出来ました！

そして、カーソルを各年度の写真の上に運んでいくと、

写真が変わり、マシン名が出てきます！
これをクリックすると、チームが注力したことや
マシンの変更点、大会成績などといった
各年度の情報が出てきます！

初めてサイトを見に来た人にすぐに歴代のマシンを知ってもらったり、
OBの人たちがこれを見て当時のことを思い出したり、
後輩たちがチームのこれまでの軌跡を振り返ったり、

こういったことのきっかけになれば、と思います。
↓↓ぜひここからご覧ください！
https://ffnit.koyukai.com/car.html

パワートレイン班3年の松本です。
皆様に謹んで新年のお祝いを申し上げます。

　FFNITではやや日程が遅れながらも、2016年内にて設計を完了させることが出来ました。今年は1月6日より、活動を再開いたします。これからは接地式、シェイクダウンに向けて車両の製作を行っていきます。そして、第15回大会では4年連続完走と総合順位7位を目指してまいります。

本年もどうぞよろしくお願い致します。

こんにちは、2年フレーム班の雨宮です。久しぶりにブログに登場です！
10月29日上智大学で開催された静的審査勉強会に参加してきました。
静的審査勉強会とはプレゼンテーション審査とコスト審査についての勉強会です。
プレゼンテーション審査の分科会では発表の仕方、レギュレーションについて学びました。
他にも採点方法や、車両原価の決定方法を教えて頂きました。
「コスト審査上の原価とプレゼンテーション審査上の原価を一致させなければならない」という昨年には無かったレギュレーションが追加されていることも教えて頂きました。
この勉強会に出ていなければ、危うく見落とすところでした。
このレギュレーションが追加されたので、裏付け資料作成を強化していきたいと思います。
コスト審査の分科会ではコストレポート作成時の注意点を教えて頂きました。

この勉強会を生かして今年度は昨年より上位を目指していきます！