こんばんは。
小野寺です。
タイトルは、テクニカルリーダーの田口くんからきたMLの件名です。
メールを見た瞬間、心臓が「ドクン」・・・となりました。
そっこーで車でTSUTAY●へ(`・ω・´)！！
見つけました！
しかも特集が　『カーボンの実力』
Wでやったー　.:゜+(*´∀`*).: *:・！！

Motor Fan Vol.61
宝物にします。
田口くんは友達に自慢するみたいです。　笑
明日はこの話で盛り上がるんだろうな(*´艸`*)♪
明日からまた頑張ろう！☆

こんばんは。
小野寺です。
更新サボりまくってしまい申し訳ありません。
今日からこまめに更新していきたいと思いますので、ＦＦＮ.Ｉ.Ｔ.ファンの皆様よろしくお願いします。　笑
最近は、１２月にあるオーストラリア大会に向けて日々奮闘しております。
本日は、クイック羽生様でテスト走行を行いました。
22週ほどしたところでオイルホースが千切れてしまい、走行不可になってしまいました。
原因は、クランプの締めすぎと劣化によるものだと思われます。
今後の参考にしていくべく、担当者がきちんとレポートを作成しました。
今回の経験を無駄にしないように活動していきます。
また、本日１２月１４日はコストレポート（電子版）の提出締切日でした。
担当の木原君、森本君、関口君、お疲れ様でした。
無事１３時頃提出しました。
現在レポートはすべて期日通りに提出できています。
今回は全日本大会で指摘されたところを修正して臨んだので、きっと全日本大会よりもいい結果が得られるはずです！
いや、というか今回オーストラリア大会に向けてまた高い目標を立てたので、高得点でなければ意味がないのです。
（やってもいないのに勝手なことばかり言って本当にごめんなさい。申し訳ないです。陳謝）
木原君と関口君と私で、近所のケーキ屋さんからケーキを買ってきてお祝いしました。
特に木原君はコストレポート班リーダーとして毎日毎日毎日毎日毎日ま・・・（ｒｙ←以下略という意味です。私も最近知りました。遅
「今日は早く帰る！！」と昨日から言っていましたが結局いつもより少し早いだけの２２：３０に帰っていきました。
毎日往復２時間の通学お疲れ様です。
ＦＦＮ.Ｉ.Ｔ.には通学徒歩３分の人から往復4時間半の人もいます。
（ちなみに私はスキップで片道20分です♪）
本当にお疲れ様ですね。私にはとてもマネ出来ません。よく毎日こんな生活続けられますよね。
最近どうしてこの活動を続けているのかを考えるのですが、やっぱり「夢」なのかなと思います。
きっと、この工房にいる皆がそれぞれ「夢」をもって活動しているのだと思います。
皆の夢がこの活動を通して実るようにサポートできたらいいなと思います。
私が尊敬している先輩は「学生フォーミュラは目的ではなく手段」とよく言っていたし、「君にとって学生フォーミュラとは？」と、確か１年生のときに聞かれた気がしたのですが、そのときはどん底を経験する前で本当にまだ『夢と希望』しかもっていなかったので（笑）そんなようなことを答えた気がします。
でも、今もあまり変わっていません。メンバーの存在や、他大学の方々、そしていつも支えていただいている方々のおかげで、今でもキラキラしていてとってとても大切な存在です。
高い目標を立てたため、大会までかなりキツイ日々を送ることになると思いますがみんなで頑張ります。
応援よろしくお願いします。
写真は、コストレポート作成を終えて疲れ果てた木原君と、いつかの作業風景、新聞取材の様子と佐藤先輩です。
佐藤先輩、テスト走行お疲れ様でした。
ピロボールで岡ちゃんにちょっかい出していました。
みんな楽しい人たちで、いつも笑いが耐えないこのチームが大好きです。

コストレポート製作中

車両班の集合（ほんの１部ですが・・・）

マネジメント班とかの人たち

新聞取材中

フランケンシュタイン♪　ｂｙ佐藤

今月は、協栄産業株式会社 様よりハブボルトを支援して頂きました。
車両製作に大切に使用させていただきます。誠にありがとうございました。

東日本大震災で被災された皆様には、心よりお見舞い申し上げます。
4月に入った現在、車両製作も着々と進みフレームも大部分の溶接を終えました。
そんな中、製作の中で不足していたナットとケミカル製品を、富士精密 様、WAKO’S 様よりご支援頂きました。
ご支援して頂いた製品は、車両製作に大切に使用していきます。
この度は誠に有難うございました。

富士精密 様より、「U-NUT・FINE U-NUT用工具」


WAKO’S 様より、「ケミカル製品一式」

だいぶ更新があいてしまいました。
引き続き、FFN.I.T.第２期のリーダーを務める小野寺です。
現在は、１，２年生で新車両の設計をしています。
パッケージングレイアウトの難しさに悪戦苦闘しながらも、やっと軌道に乗り始め、
メンバー皆がモチベーション高く活動できているように思います。
いつも本当にメンバーの皆には感謝しています。
このメンバー+新しく仲間に加わってくれる未来のメンバーで最強のチームを目指したいです。
活動状況としては、現在３パターンの異なるフレームの構造を設計し、解析して試しているところです。
１２月初旬にオーストラリア大会の視察に行き、そのレベルの高さとスケールの大きさに驚きました。
私たちも、あのステージで世界を相手に戦いたいです。
そのためには、高い戦闘力を備えたいい車両と、いいドライバーと、英語力が必要ですね。
英語は最近学内の『英語センター』を利用しネイティブの先生たちとの会話を頑張ってます。
海外のチームや企業にメールを送りたいときに確認してもらえるのでとても助かっています。
Very good！と言われながらいつも直されています。
春休みに入り、設計製作に力が入れられるとても恵まれた期間！
有効に活用して遅れを挽回し、２月中には設計完了させたいです。
そんな教の１枚。

この部屋には、現在自動車工学研究室の４年生の先輩方、ゼミ生の３年生の先輩方、
フォーミュラ工房の１，２年生の約２５人ほどが毎日出入りしています。
人口密度が高いですね。
その一角のＰＣスペースを、ありがたいことに工房生がほぼ毎日占領させていただいております。
本当に申し訳ない限りですが、それでもＰＣやスペースが足りずギュウギュウ状態です。
でも、この状態だから、コミュニケーションがすぐに取れて設計も他のパートと常に調整しながら
出来ているのかなと思います。
結果オーライ！！ライライ♪
また明日から頑張ります。
コストレポートも、今年こそは高得点狙います★