全日本大会2

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3日目の今日は動的競技と静的審査の結果発表がありました。

動的競技は、アクセラレーション、スキッドパッド、オートクロスを完走することができました。


スキッドパッド


オートクロス

 

静的審査の順位は
デザイン審査20位
コスト審査24位
プレゼンテーション審査12位
となりました。

動的競技も残すはエンデュランスのみとなりました。明日はエンデュランスに備えて、車両のセッティングを中心に行います。

全日本大会

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更新滞ってしまい申し訳ありません
現在、全日本学生フォーミュラ大会に来ています。状況報告をしたいと思います。
全日本大会初日の3日は、大会受付、車検予約とピット設営をしました。

初日のピットの様子

2日目の今日は静的審査、車検、プラクティスをすることができました。静的審査はデザイン、コストとプレゼンです。三つとも無事審査を終えることができました。 最初の車検で、いくつか車両の構造について指摘を受け、再車検を受けることになりましたが、再車検は無事合格することができました。

再車検の様子

その後、チルト騒音、ブレーキテストは一発で通過できました。

 チルト試験

車検合格で無事、動的競技への参加資格を得ることができ、練習走行である「プラクティス」を走行しました。

明日から、動的競技が始まります。ライブ映像がUSTREAMで配信されるようですので、ぜひご覧ください。
ライブ配信: http://www.ustream.tv/channel/student-formula-japan-2013 http://www.ustream.tv/search?q=Student%20Formula%20Japan%202013&type=all

 

 

 

 

3支部合同試走会に参加しました

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こんにちは、遠又です。
最近は更新が少なく、活動を支援してくださっている皆様にはご心配をおかけしてしまい
大変申し訳ございませんでした。
8月6日から8日まで、富士スピードウェイにて開催された
3支部合同試走会に参加してきましたので、今回はその様子を報告したいと思います。
まず1日目は朝7時半に大学を出発し、11時半に会場へ到着。
参加受付の後に事前車検を行いました。
1回目は数か所の指摘を受けたものの、すぐに修正し、再車検へ
しかしながら、ブレーキランプが点灯せず
この日の車検合格はできませんでした。

2日目は朝7時に会場へ入場し、すぐに再車検の準備と走行の準備を行いました。
再車検は1番目に受けることができ、ブレーキランプも点灯させることができたため
無事に車検を合格しました。

車検の後は燃料漏れ、騒音チェック、ブレーキテストを行い
騒音は1㏈オーバーし、ブレーキは2回目のチャレンジをしたものの
無事に走行ができるようになりました。
この日は主にアクセラレーション、スキッドパッドの走行を行い
夕方に少しだけ周回走行を行いました。
スキッドパッドの走行中、ステアリングのシャフトが折れるトラブルが
起きてしまいましたが、メンバーの迅速な対応で、すぐに修復することができました。

3日目は前日と同じ朝7時に会場へ入場し、周回走行の準備を行いました。
この日は1年生も応援に来てくれ、タイム計測などの手伝いもしてくれました。
途中、足回りのセッティング変更を行いつつ
ひたすら周回走行を行い、17時にピットを撤収して大学へ帰りました。

車検で受けた指摘や、周回走行後のオイル漏れなど
数々の課題が残る試走会ではありましたが、メンバー同士で協力し
充実した試走会にすることができました。

今後は大会へ向けて車両の修正や
静的審査の準備を進めていきます。

クイック羽生走行

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昨日ジュニアモーターパーク クイック羽生様にてテスト走行を行いました。

今回の走行で、ステアリングの切れ角など、新たな課題が出てきました。富士試走会にまでにはトラブルをすべて無くしたいところです。

テスト期間中のため人が少ないのと、暑さで大変でした(^ ^;)

今回コースを利用させていただきました、クイック羽生様、ありがとうございました。