こんにちは！　いつもお世話になっております。

　フロントアップライトの製作を担当した宮内です。

　フロント簡易アップライト(肉抜き無し)は、本来であればマシニングセンタ(数値制御工作機械)で製作するのですが、その機械の予約が混み合っていて待てないということで、今年度は汎用フライス盤(全て手動)で製作しました。

　寸法の計算ミスをしてしまい、設計通りの形にはなりませんでしたが、性能的には問題ないと分かったのでそのまま使用することになりました。

　製作者として個人的な感想ですが、そのミスをしてしまった事を悔しく思っています。ですが、今回の失敗を反省したことから得たものを、今後に生かして行こうと思います。

　チームの応援を今後とも宜しくお願いいたします！

こんにちは。
1年パワートレイン班の酒井です。

今年の車両にはダッシュロガーを搭載します。
しかし、簡単にはログを取ることができず、AVO MoTeC Japan様に問い合わせたころ、
16メガのロガーオプションを購入しないと、ロギングできないとのこと。
すぐに、リーダーと先生に相談し、購入しました。

オプションを購入して、今度こそログが取れると思ったのですが、やはりうまくいかず。
先日、アポを取り、AVO MoTeC Japan様に訪問しました。

到着し、シャッターの中をくぐると、スポーツカーがたくさんありました。
部屋の中に入り、ログが取れないことを伝えると、丁寧に教えて頂きました。
そして、無事にロギングすることができました。

AVO　MoTeC　Japan様　ありがとうございました。

ほかのセンサー類もまだあるので、頑張りたいと思います。

今週も、はらっぱーく様の貯水池にて実走行テストさせていただきました。

前回、砂埃が多かったため今日の午前中は砂埃を掃いてから走行を行いました。

そのためか、パソコンに砂の被る量が少なくなったような気がします。

こんにちは、パワートレイン班の高澤です。

最近は雪が大量に降ったり、K澤君が救急車で運ばれ、H口君がバイクで事故に会いと散々な日々が続いております。

今日は、はらっパークにて昨年度車両を使用し実走行における燃料調整を行いました。

広い場所で走れる為よいデータを取ることができたので、さらに燃調を詰めていきたいと思います。

砂埃が多かった為パソコンが砂まみれになっていました。