こんばんは。
小野寺です。
今日は午後にマネジメント班兼ドライバーの瀧と一緒に、クイック羽生様に参戦報告書をお渡しして来ました。
走行テストは車両を作り上げていく上で本当に大事なことです。
無償でご支援いただいており、本当に感謝しても仕切れないほどです。
ご支援頂き、誠にありがとうございます。
これからオーストラリアに向けて、またお世話になります。
よろしくお願いいたします。
写真は、なにやら真剣に考えている岡ちゃん。（溶接マスターの岡田君）

真剣ですね！！
がんばって～（＾＾）☆
そして、またまた登場木原君。
昨日に引き続き、コストレポートをやっております。
これは、ハード版の準備ですね。お疲れ様です。

今日は藤岡くん（１年　パワトレ）の、ＭＰ３プレイヤーに入っている曲を勝手に流して楽しんでました。
藤岡君がこんな趣味を持っていたなんて・・・笑
あー　いろんなこと考えると頭が痛い・・・
明日は新しくできた31（アイスクリーム）に行って１週間分のエネルギーを蓄えてこようかな（・З・）♪
疲れたときは、錯覚だと思い込みます。

こんばんは。
小野寺です。
更新サボりまくってしまい申し訳ありません。
今日からこまめに更新していきたいと思いますので、ＦＦＮ.Ｉ.Ｔ.ファンの皆様よろしくお願いします。　笑
最近は、１２月にあるオーストラリア大会に向けて日々奮闘しております。
本日は、クイック羽生様でテスト走行を行いました。
22週ほどしたところでオイルホースが千切れてしまい、走行不可になってしまいました。
原因は、クランプの締めすぎと劣化によるものだと思われます。
今後の参考にしていくべく、担当者がきちんとレポートを作成しました。
今回の経験を無駄にしないように活動していきます。
また、本日１２月１４日はコストレポート（電子版）の提出締切日でした。
担当の木原君、森本君、関口君、お疲れ様でした。
無事１３時頃提出しました。
現在レポートはすべて期日通りに提出できています。
今回は全日本大会で指摘されたところを修正して臨んだので、きっと全日本大会よりもいい結果が得られるはずです！
いや、というか今回オーストラリア大会に向けてまた高い目標を立てたので、高得点でなければ意味がないのです。
（やってもいないのに勝手なことばかり言って本当にごめんなさい。申し訳ないです。陳謝）
木原君と関口君と私で、近所のケーキ屋さんからケーキを買ってきてお祝いしました。
特に木原君はコストレポート班リーダーとして毎日毎日毎日毎日毎日ま・・・（ｒｙ←以下略という意味です。私も最近知りました。遅
「今日は早く帰る！！」と昨日から言っていましたが結局いつもより少し早いだけの２２：３０に帰っていきました。
毎日往復２時間の通学お疲れ様です。
ＦＦＮ.Ｉ.Ｔ.には通学徒歩３分の人から往復4時間半の人もいます。
（ちなみに私はスキップで片道20分です♪）
本当にお疲れ様ですね。私にはとてもマネ出来ません。よく毎日こんな生活続けられますよね。
最近どうしてこの活動を続けているのかを考えるのですが、やっぱり「夢」なのかなと思います。
きっと、この工房にいる皆がそれぞれ「夢」をもって活動しているのだと思います。
皆の夢がこの活動を通して実るようにサポートできたらいいなと思います。
私が尊敬している先輩は「学生フォーミュラは目的ではなく手段」とよく言っていたし、「君にとって学生フォーミュラとは？」と、確か１年生のときに聞かれた気がしたのですが、そのときはどん底を経験する前で本当にまだ『夢と希望』しかもっていなかったので（笑）そんなようなことを答えた気がします。
でも、今もあまり変わっていません。メンバーの存在や、他大学の方々、そしていつも支えていただいている方々のおかげで、今でもキラキラしていてとってとても大切な存在です。
高い目標を立てたため、大会までかなりキツイ日々を送ることになると思いますがみんなで頑張ります。
応援よろしくお願いします。
写真は、コストレポート作成を終えて疲れ果てた木原君と、いつかの作業風景、新聞取材の様子と佐藤先輩です。
佐藤先輩、テスト走行お疲れ様でした。
ピロボールで岡ちゃんにちょっかい出していました。
みんな楽しい人たちで、いつも笑いが耐えないこのチームが大好きです。

コストレポート製作中

車両班の集合（ほんの１部ですが・・・）

マネジメント班とかの人たち

新聞取材中

フランケンシュタイン♪　ｂｙ佐藤

１年吉沢です。
大会４日目の今日は、エンデュランスをしました。

今年は車両の故障も事故もなく、完走することができました。

タイムも順調に縮めることができたのではないかと思います。
明日は他大学と交流したり、情報収集に専念しようとおもいます。
今日はもう時間が遅いので、詳細はまた後日に。。。

１年吉沢です。
大会３日目の今日はスキットパッド、アクセラレーション、オートクロスをやりました。
特にトラブルや事故もなく、完走することができました。

たくさんの緊張やプレッシャーのなか頑張って走り抜いてくれたドライバーに感謝です。

夕方には、静的審査の結果発表がありました。
コスト審査５７位
ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾃｰｼｮﾝ審査４９位
デザイン審査４４位
とても悔しい結果になりましたが、ここであきらめず最後の競技であるエンデュランスを気持ちを切り替えて、全力で頑張りたいと思います。

１年の吉沢です。
５日月曜日の大会初日は朝５時半という早い時間に集合し、静岡県掛川市向けて出発しました。
正午頃、事故もなく予定通り大会の会場、静岡エコパスタジアムに到着致しました。
午後は車検をし、無事通過する事が出来ました。
夜にホテルに戻ってからは、皆次の日の静的審査のデザイン審査やプレゼン審査のために各部屋で夜遅くまで必死に練習していました。
大会２日目、６日の今日は、午前中にデザイン審査とコスト審査をしました。
そして、夕方４時にはプレゼン審査をしました。
明日はアクセラレーションとスキットパッドがあるので、頑張りたいです。