どうも、僕です。

今日は、晴れ/雨でした。

最近は、完成してきている製品が出てきています。

たとえば・・・・・

新しいものは特にありませんでした。

でも、フレームが9割完成していました

そこまでいけたのも、

卒業した後にも溶接して頂いた村岡さん・島村さんのおかげです。

本当に有難うございました。

新しい環境で頑張ってください。

Special Thanks to

村岡さん・島村さん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　川澄

フレーム班の松本です

ブログを書くのははじめてですね、よろしくです

今日は終わっていると思っていたパイプのすり合わせが数本残っていてすり合わせを終わらせました

が！！！グラインダーで人差し指を削ってしまいびっくり

お泊まりを覚悟していましたが頑張ってお泊り無しですワラ

だけど明日はお泊りかな…

マネジメントの木原です。
春休みの間は一日中フォーミュラ活動に携れますが、
授業が始まってしまうと活動が制限されてしまうのでとても不安です。
なるべく今出来ることをやっておかないと…
デザインレポートや安全構造などの書類は、僕自身書いたことが無く
不安要素はありますが、とにかくやっていこうと思います。
今日の作業風景ですが、今日はパソコンで作業をしていたので
他のパートの作業風景を載せます。

鉄板に穴を開けるレスキュー隊（もといパワトレ班）

昨日は溶接練習をしていました。
小野寺です^^♪
4年生の先輩方が居ない日曜と月曜の工房は、とても静かでした。
春は別れの季節か。出会いの季節か。←コラ!☆
『僕が歩いてきた 日々 と 道のり を本当は自分っていうらしい
　あと一歩　前に進もう
　誰も知らない世界へ向かって行く勇気を 未来 っていうらしい
　あと一歩　前に進もう』
知っている方もたくさんいると思うこの曲。
いつもお世話になっている工作センターの渡辺さんから4年生の先輩へ送られました。
私もこの曲を励みに頑張った日々がどれほどあったことか…
修羅場で笑えるよな人になりたいです。笑←
小築先輩、森山先輩、村岡先輩、島村先輩、泉先輩、山田先輩、宍戸先輩
ご卒業おめでとうございます
1年間　本当にお疲れさまでした。
このチームをここまで育てていただき、ありがとうございました。
先輩たちが築いて下さったこのFFN.I.T.を全日本チャンピオンチームにするべく、頑張っていきます。

話は変わって
今日はアッテネータと戦いました。
明日も戦おうと思います。
あと、使う圧縮の試験機を少し間違った気がしています。
本当にショックです∵
工房メンバー4人とご飯に行きました。
車について盛り上がりました。
お客さんが何組か来て、全員帰って行きました。
私のワゴンRも頑張ってエアロを付けようかな。笑
その前に原チャほしいな…(N-1とかRS50あたり♪)
明日はバリバリお仕事を片付けようと思います＼(^3^)/+°
学校の広報室から取材を受けている青木先輩の写真を載せます。(かなり前)
取材を受けた時、日工大のモバイルサイトに青木さんと私が少しだけ載るようなことを言われたのですが、 誰も……
んー…作ってくださる方には申し訳ない気がしますね。
広報誌などを毎月苦労して発信しているチームとしては、大変さがわかるので。
終わります。 

最初で最後のブログになります．元チームリーダーの小築（こずき）です．（サスペンションの元リーダーであったりもする・・・）
長文になりますが，最後までお付き合いいただけたら嬉しいです．
気づけばあっという間の１年でした．
初めてFAの岡崎さんに出会ったのが１年前の３月終わり．
卒業研究テーマを聞かれ，「フォーミュラをやりたいです」と言った事がつい最近のように感じられます．
さて，私達のチームは，研究室と工房のコラボレーションで活動をしてきました．
しかし，始めは工房生がまったく活動に参加せず，卒業研究生も何から手をつけて良いか分らず，
ただ時間だけが過ぎていく毎日でした．
最初は優しかった岡崎さんも，日が経つにつれ，口調が厳しくなってきました．
「卒業延期！！」と笑顔で・・・
自分もこのままではいけないと考え始め，
まずは他の大学の車両を参考に自分なりにアップライトの設計を行いました．
初めての3DCADにイライラしながらも来る日も来る日もパソコンとにらめっこ．
当然，日に日に使いこなせるようになり，思い通りの物が描けるようになりました．
そしていつからか，研究室に泊り込みの徹夜もまったく苦にならなくなり，
寝る時間が惜しいとも考えるようになりました．
つまり，フォーミュラにハマってしまったのでした．（笑）
また，チームリーダーであるからには，遅れているパートや手の付けられていない部品の手伝い，
サポートをしなくてはと考え，色々な部品を自分が設計してしました．
しかし，今思うと，リーダー自らやっては駄目だったのかなと反省しています．
どちらかというと，モチベーションの低い人をやる気にさせて，
チーム全体のやる気を上げ，どのパートも遅れないようにすることが大切だったのでは？と反省しています．
車造りとは，１人造るものでは無く，チームで作っていくものだからです．
最近では，１年生もモチベーションが上がってきたのか，
（現在工房生には１年生のみが残っている）
春休みなのに毎日研究室にきて作業をしています．
特に新リーダーである小野寺は，連日泊り込み・・・
（女の子なのにそんなんでいいのかな・・・（笑））
話を聞いてみると，寝る時間が惜しいとのこと
自分と一緒ではないですか
一時は１年生全体のモチベーションの低さに，
このまま４年が抜けて大丈夫なのか・・・と不安でありましたが，（サス・フレームの設計はほぼ４年生）
これなら何とかなるかなと思えるまでになってきました．
しかし！！まだまだな部分が多いので気を抜かないように
モチベーションの他には，スケジュール管理が難問でした．
日程管理術を岡崎さんから教えてもらい，自分なりに実行してみたものの，なかなかうまくいきませんでした．
結局，最後の最後まで日程管理術をマスター出来ずじまいでした．
当初予定の３月シェイクダウンが出来ずじまいで，
「卒業前にフォーミュラに乗る」といった夢が夢に終わってしまいました・・・
自分の不甲斐無さゆえの結果です・・・他の４年生の皆，すまん・・・
反省点としては，キツく言うときはキツく言う
この点を踏まえて，新リーダーには同じ失敗をしないで欲しいと思います．
そして，2010年度全日本学生フォーミュラ大会では，自分達が設計した車の勇姿を見せてください．
今後，日程がつまりさらに大変になると思いますが，めげずに頑張ってください．
何か分らないことがあれば，質問してください．
メール，もしくは，直接来て答えます！
むしろ，たまには呼んでください．（笑）
話変わりますが，設計したアップライト（リア)が仮完成したので写真をUPします．


壊れないことを祈ります・・・（笑）
最後になりますが，
ご指導，ご協力してくださった先生方．
支援，ご協力してくださった皆様．
各大学のフォーミュラチームの皆様．
ご協力くださった各研究室の皆様．
色々なことをご指導してくださり，色々な相談にのっていただいた岡崎さん
今まで一緒に頑張ってきた岡崎研　卒業研究生．
これから頑張ってもらう工房１年生の皆さん．
１年間支えてくれた彼女
本当にありがとうございました．
FFN.I.T 0期　チームリーダー　小築