みなさんこんにちは。
パワートレイン班3年の酒井です。

この度、有限会社ゼロ様よりインパクトアッテネータに使用する硬質ウレタンをご提供頂きました。

硬質ウレタンは、とても高価なのでご支援頂けて大変助かりました。
ご支援頂いた商品はアッテネータ試験等、大切に使用させて頂きます。

有限会社ゼロ様、この度はありがとうございました。
今後ともFFNITを何卒宜しくお願い致します。

はじめまして、サスペンション班1年の沼田です。
前回に引き続きデザイン発表会が行われました。

今回はサスペンション班、インパクト・アッテネータについての発表です。
僕たち一年生は初のデザイン発表会でしたが、それぞれ自分なりに設計したものを精一杯発表しました。
ですが、まだどのように説明したらいいのかが分からず、うまく発表することができませんでした。
先輩方からの指摘やアドバイスにより得られたことが多くあり、設計の際の参考になりました。
また、先輩方の発表はしっかりとした構成であり、内容が分かりやすく、とても参考になりました。

第二回のデザイン発表会ではしっかりとした発表ができるように、先輩方と相談しながら設計を突き詰めていきたいと思います。

初めまして！
今年度ステアリング担当になりました、1年生の本多です。

11月7日にフレーム、ステアリング、ペダル、シフト、デフマウント、パワトレの第1回デザイン発表をおこないました。

1年生の自分にとって初めてのデザイン発表会であるだけでなく、人前で発表したことが人生で1回しかないということで、声とひざが震えながらの発表となってしまいました。（笑）

今回のデザイン発表会で、先輩方に指摘していただいた点をもとに、設計だけでなく発表の仕方も含めて改善していこうと思います。

みなさんこんばんは。
パワートレイン班3年の酒井です。

本日、はらっぱーくにてテスト走行を行いました。

午前中は、中野研（エンジンシステム研究室）の方が行っているサージタンクの比較実験を、
午後はステアリングギヤレシオの比較実験を行いました。

サージタンクは、容量が変わると加速が速くなるのが体感できました)^o^(
また、ステアリングギヤレシオは大会時よりは良くなったものの、もう少し検討が必要みたいです(^_^;)

今回のテスト走行を設計に反映させていき、良いマシンが仕上がるよう頑張ります！

今回は短めに、それではまた。

みなさんはじめまして＾＾
今年からサスペンション班になりましたジェイ(坂本)です！
1年生ブログ書きラッシュ3回目は自分なんですが
まさか、1回目はサス班のふみちゃん(川島)、2回目はパワトレ班の門前ときて
次はフレーム班の誰かだろうし、当分の間は自分に回ってこないなぁって思っていたら
こんなに早く回ってきたっていうね
ってそんなことはどうでもよくて(笑)

今週もまた先週と引き続き日産サポート講座3日目ということで
日産グローバル本社に行ってまいりました～

ほえぇ～おっきなビル＾＾；…

中はとてもきれいでかっこいい車もいっぱいありました♪

↑飾ってあったGT-R

3日目の内容は「操安性とタイヤ」、「サスペンション」、「ステアリング」、「ブレーキ」の4つでした！

1つ目の「操安性とタイヤ」では、タイヤサイズによってどのように車両運動性能が変わるのかが分かりました。

2つ目の「サスペンション」は、講習会の前に自分で調べていた部分だったのですが、知らなかったことが多く、とても勉強になりました。
また実際の車両の走行動画を見て、構造やセッティングの違いでこんなにも走り方が変わるのかと驚愕しました。

3つ目、4つ目の「ステアリング」と「ブレーキ」は自分がまだ関わっていない分野でしたが、自分の設計しているアップライトにつながっている部品なので、その部品がどのように動き、どのようなことが必要なのかが知れてよかったです。

今回講習会に行って自分はまだまだ勉強不足なところが多く、
また学んだことも多かったので、もらった資料を何度も読み返して、この講習会から得られた知識を今年度の車両に生かしていきたいです！！

p.s.
講座の後みんなで中華街観光しつつ食べ放題にいってきました！
ここならではの物をみたり
食べ放題でわいわい騒ぎながら中華料理食べたり
とても楽しかったです～
またいつかみんなで観光したいですね♪