こんばんは。
パワートレイン班2年の酒井です。

遅らせながら、新年明けましておめでとうございます。
今年もFFNITを何卒宜しくお願い致します。

さて、年末に工房内を大掃除しました。
これから部品製作が始まるので、棚などを整理し不要なものは処分しました。

工房内がきれいな状態になったため、
これからの活動がよりやりやすくなりました。

今後も定期的に掃除を行い、
現在の状態を維持できるようにしていきたいです。

こんにちは、パワートレイン班の酒井です。

本日新エンジンを搭載した車両（一昨年のマシン）が実走行しました。
昨年度のマシンにパーツがまだ使用されているため、リヤサスはリジットでブレーキはフロントのみと
かなり危険な状態での走行です。
そのため、先輩方が超慎重に運転していました。

初のMTマシンはすごく楽しそうでした。

これから、設計完に向けて頑張っていこうと思います。

では、また。

こんにちは。
新年が待ち遠しい、サスペンション班学部1年の遊佐です。

前回のデザイン発表会から約3週間経過した
今日に第3回デザイン発表会を行いました。

3週間の設計の成果が問われたのですが、
先輩方から数値的な根拠や設計に関した確固とした理由がないという指摘を受けました。

年を越した次回のデザイン発表会では、
チームメンバー全員が納得する設計内容を提出できるようにしたいです。

今年もあと少しで終わりですが、シェイクダウンに向けて努力していきます。

それでは、よいお年を。

こんにちは。
フレーム班一年の手塚です。
今年度のペダルユニットの設計を担当しています。
ペダルユニットは昨年度走行を繰り返しているうちにガタが出てきてしまうという問題があったので、
今年度は、マシンを酷使してもペダルのガタが出ないような工夫した設計をしようと考えています。

さて本日は、エンジンとフレームとの干渉を確認するためリア部モックアップを製作しました。

製作した後、無事エンジンの脱着を確認することができました。
これからフロント部モックアップの製作に入るので、
ドライバーポジションの確認やその他フレームとパーツとの干渉を確認していきたいと思います。

CAD上で設計していたものが実際に形になることはとても感動しました。
ペダルユニットが製作完成する日に向けてこれからも設計を頑張っていこうと思います。

こんにちは、パワートレイン班2年の酒井です。
最近は1年生にブログの更新を頑張ってもらっていますので
久しぶりにブログを更新しました。

さて、先日の土曜日に名古屋大学で静的交流会が開催され
私たちも参加させて頂きました。

午前中は、車検講習会を全員で受けました。
新しくレギュレーションが追加・修正された個所があり
講師の方に丁寧に解説して頂きました。

午後は、コスト・プレゼン・デザインの3つに分かれて交流会を行いました。
私は、プレゼンの交流会に参加しました。
ゲストの方の中に今年の大会で
私たちのチームのプレゼンの審査員をしてくださった方がいらっしゃており、
学生フォーミュラのプレゼンをする上でとても参考になる事を教えて下さいました。

また、他大学の方ともお話する機会があり、情報交換や交流をしました。

今回の静的交流会で様々なことを知ることができ
今後のコスト・プレゼン・デザインを頑張っていこうと思います。