2018年度チームリーダーの門前です。

ご報告が遅れまして申し訳ありません。
先週の11月8日に、幣チームのスポンサーになっていただいております
クイック羽生様に大会参加報告を行って参りました。

2017年度大会参加報告と2018年度の活動計画について
お話をさせていただきました。
また、クイック羽生様より今年度も練習走行時のサーキット場の
貸し出しなどご支援いただける事になりました。

クイック羽生様、今年度もご支援いただきまして誠にありがとうございました。
今後ともどうぞよろしくお願い致します。

カウル班3年の園田です。
21日、スポンサーである須藤様、
プラス・プラスチックスの吉田様にお越しいただき、
2017年度のチーム活動の報告会をさせていただきました。

以前まではカウルのデザイン・設計は
製品造形研究室の方と共同で行っていましたが、
2017年度からはじめて工房生のみでカウルのデザイン・設計を行ったため、
カウルの設計やカーボン部品の制作やその期間に大きな変化があった年でした。

チーム内で始めたカウルの塗装について
親切にご指導していただきました須藤様。
FRP材料を多くご支援していただきました吉田様。
お二人のお力添えを頂き、2017年度も無事にカウルを完成させることができました。
2018年度も本チームに変わらぬご指導・ご支援いただけますと幸いです。

パワートレイン班4年の松本です。

本日はトヨタレンタリース春日部東口駅前店様より、大会へマシンや荷物を持っていくための4トントラックを協賛価格にてお借りいたしました。

今日から1週間、このトラックに荷物運びでお世話になります。
現在、荷物を運び入れている真っ最中です！
明日早朝には、エコパへ向けて出発します。

今年度もご支援いただき、誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

パワートレイン班4年の松本です。

今月28日、はらっパーク宮代様の調整池をお借りし、練習走行を行いました。
この度も誠にありがとうございます。

この日は、26日の走行で明らかになったブレーキバランスの偏りを克服するためブレーキのセッティングを行いました。
当然のことながら、ブレーキはいつもロックするまで強く掛けるわけではありません。ドライバーが安心してギリギリまでブレーキを強く掛けるには、4輪全てにバランスよく制動力がかかる必要があります。例えば1つのブレーキだけ効きが強すぎるようなことがあれば、そこのタイヤだけがロックしてその1点を軸にスピンする、なんてことも…

ブレーキバランスダイヤルの調整、ブレーキラインのエア抜きなどなど…思い当たる節は全てやり直してこの調整池にマシンを持ち込み、どうにか走行に支障が無い程度に偏りを解消することが出来ました。

走行以外でも、大会までトラブルシューティングに務めていきたいと思います。
今後ともよろしくお願い致します。

パワートレイン班4年の松本です。

今月29日、グローバル株式会社様にて、タイヤ組み換えを行っていただきました。

翌日の走行できっちり皮むきし、本大会に持ち込む準備はバッチリです！

この度もご支援いただき、誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。