みなさんこんにちは。

フレーム班2年の、戸松です。

この度、ＦＣデザイン株式会社 様より、燃料ポンプを協賛価格でご支援いただきました。

従来の燃料ポンプでは、熱源からの距離を確保するのに四苦八苦していましたが、ご支援いただいた燃料ポンプは、小径のため余裕が持てるようになりました。

FCデザイン株式会社 様、この度は燃料ポンプをご支援頂き、誠にありがとうございます。

今後とも、本チームをよろしくお願いします。

サスペンション班4年の川島です。

本日、シェイクダウンを迎えることができました。
軽量化を実施した今年度車両は昨年度に比べ、
約20kgの軽量化を達成することができ、
加速の違いを目で確かめることができました。

車両が完成し、ようやく大会へのスタートラインに立つことができました。
これに満足せず、練習走行を重ねて車両の問題だしと改善、
セッティングを行い、車両の完成度を高めて参ります。

みなさんこんにちは。
フレーム班2年の、戸松です。

この度、有限会社山崎技研工業 様より、クラッチケーブルを協賛価格でご支援いただきました。

有限会社山崎技研工業 様には、毎年特注でクラッチケーブルを製作していただいています。

この度も、クラッチケーブルをご支援いただき、誠にありがとうございます。
頂いたクラッチケーブルは、大切に使用させていただきます。

今後とも、本チームをよろしくお願いします。

サスペンション班4年の川島です。

更新が遅れてしまい申し訳ございません。

4月7日、遂に接地式を迎えることができました。
接地式は機械工学棟で行い、日頃からお世話になっております先生方や
工房見学に来た新入生に今年度車両のお披露目をいたしました。

本来であれば、3月19日に接地式を行う予定でしたが、
フレーム製作の遅れとブレーキローターディスクの再製作により、
予定より19日遅れてしまう結果となりました。

今年度車両はフレームの小型化、ホイールの10inch化、
リアサスペンション構造の見直しなど例年に比べ変更点の多い
車両となっております。昨年度車両と見比べると違いは歴然です。

接地式という1つの区切りをつけることができましたが、
遅れにより、シェイクダウンの日程にも影響が出て来てしまいました。
これ以上の影響を抑えるため丁寧かつ迅速な作業を行うよう
心がけて活動していきます。

みなさんこんにちは。

フレーム班2年の、戸松です。

この度、株式会社日光溶材 様より、アルゴンガスを協賛価格でご支援いただきました。

株式会社日光溶材 様、この度はアルゴンガスをご支援いただき、誠にありがとうございます。

頂いたアルゴンガスは、大切に使用させていただきます。

今後とも、本チームをよろしくお願いします。