パワートレイン班4年の松本です。

この度は、NMB販売株式会社様よりミネベアミツミ製ピロボールを協賛価格にてご提供いただきました。
誠にありがとうございます。

この度ご支援いただいたピロボールは、さっそく交換してマシンに取り付けました。
これで足回りは準備万端。

本大会ではこのピロボールで行ってまいります！

パワートレイン班4年の松本です。

今月29日、グローバル株式会社様にて、タイヤ組み換えを行っていただきました。

翌日の走行できっちり皮むきし、本大会に持ち込む準備はバッチリです！

この度もご支援いただき、誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

パワートレイン班4年の松本です。

この度は、ジュニアモーターパーククイック羽生様のカートコースをお借りし、練習走行を行いました。
誠にありがとうございます。

この日が大会前のクイック羽生様での走行となるため、新品タイヤの皮むきを終えた後、エンデュランスのドライバー2人に耐久走行の練習をしてもらい、空燃比の適正化を行いました。また、カウルを付けたこともあり、これが冷却に影響しないか確認を行いました。

ここまで来てマシンの不調や異常は特にみられません。あとはセッティング項目を煮詰め、全種目完走を脅かす要素はすべて排除するのみ。
最後まで油断することなくマシンと向かってまいります。

パワートレイン班4年の松本です。

本日正午、フォーミュラ工房前にて、今年度エコラン車両のシェイクダウンを行いました。

接地式以降は、エンジンやら燃料ラインやらの搭載・調整など、エンジンシステム研究生である私の役割が重要性を占めておりました。
残り1週間の中で、私が頑張ったのは当然ですが、1年生もこちらが言いもしないうちにブレーキやアンダーパネルなどの製作・取り付け・調整までやってくれたおかげで、ここまで漕ぎつけることが出来ました。

エコランはひとまずはここまで。
さぁ、これからは残り8日と迫ったフォーミュラ大会へ向けて総動員です。1年生にも出来ることはどんどんやってもらいます。
私にとって最後の学生フォーミュラ大会、悔いの残らないよう仕事してまいります。

今後とも応援よろしくお願い致します。

パワートレイン班4年の松本です。

今月22日および本日、はらっパーク宮代様の調整池をお借りし、練習走行を行いました。
この度もご支援いただき誠にありがとうございます。

本日のメニューは、タイヤロック寸前のブレーキバランスの現状把握について。
フルブレーキング時にはタイヤは同時フルロックしてくれるのですが、ギリギリでロックしそうなところだとマシンがスピンしそうな挙動になってしまうことがクイック羽生での走行で分かり、これを検証するためです。
ここで、頑張ってお手伝いしてくれたのが1年生たち。
手持ちのスマホでブレーキング時の様子をスローモーション撮影し、マシンの姿勢が乱れる様子を収めてくれました。早速、サスペンション班がその映像で検証を行いました。
結果、左前のブレーキが遅れていることが判明しました。
これを受け、予備として持ってきていたアップライトAssyを交換し、様子を見ることにしました。

いろいろ試行錯誤はしましたが、この場では改善で無いと判断し、その後は燃調マップの適正化を行うことにしました。

またセッティングのため調整池をお借りするとは思いますが、今後とも大会に向けて精進してまいりますので、よろしくお願い致します。