ぉんにちわ、パワートレイン班1年堀口です。

設計がだいぶ進んできて、現在はフレーム班が必死にモックアップを作成していて、完成に近づいてきています。

こんにちは。パワートレイン班1年の関口です。

このブログを書いている裏ではサス班が日産サポート講座に行っています。
さらにブログ書いてる裏で、オープンキャンパスに広報担当が行っています。
きっと未来の日工大生がマシンについてあれよあれよと聞いててんやわんやだと思います。きっと。

残る時事ネタと言えば設計でしょうか・・・。
・・・しかし、私はしがないペーペー1年生・・・語れることは自分のことだけになります・・・。
私はまずスプロケットの選定をしました。しかし、計算方法を何度もミスし、先輩方の手を煩わせるという不甲斐ない状況で、且つ、「スプロケ決まんないと設計進まない」と言われ続け、全体の進行を遅らせる始末・・・。
しかしながら、偉大なる先輩方の多大なる、本当に多大なるご助力もあり、何とか選定が終わった次第であります。
エコランからFFNITへと合流し、自分の力の無さを痛感する出来事でした。
同じことが無いように・・・少なくなるように！頑張っていこうと思います。

こんにちは。パワートレイン班1年の酒井です。

先週の9日、10日に行われた日産サポート講座に行ってきました。

会場にはたくさんのチームの方が来ていました。

講義では、自動車のコンセプト、設計、マネージメント、プレゼンテーションなどを教えていただきました。それだけでなく、開発者として自動車の文化の発展のためにどのように貢献できるのかといったことも教えていただきました。また、開発関係者しか知らない裏話も聞けました。

大学在学中は、企業の方からお話を伺う機会があまりないので、すごく勉強になりました。

来週の23日、24日にも講座がありますが、オープンキャンパスも23日にあるのでよろしくお願いします。

サスペンション設計担当の一年生黒澤です。現在はフロントアップライトの設計を行っております。

今日はパワートレイン班の人は「全日本学生フォーミュラ大会　日産サポート講座」へ、残りのメンバーは本学で行われた「スターリングテクノラリー」にスタッフアルバイトとして参加しました。

スターリングテクノラリーとは、スターリングエンジン（シリンダー内のガスや空気を外部 から加熱・冷却し、その体積の変化により回転運動を得る外燃機関）を搭載した車両を使った競技で、手のひらに乗るような小さな車両から、人が乗って運転する大きな車両までクラス分けされています。

私は駐車場案内をしていましたが、とても肌寒かったです。もうそろそろ冬がくるので、季節の変わり目による体調不良に気を付けていかなければなりませんね。

明日は私も日産サポート講座へ参加するので、しっかりと話を聞いて、今後の活動に活かしていきたいと思います。

今日は大学の学園祭でした。
一般の方や、OBの方などに活動をPRしました。
明日、明後日と車両を展示していますので、ぜひお越しください