みなさんこんばんは。
パワートレイン班3年の酒井です。

この度、NTN株式会社様より、2016年度車両に使用するベアリングをご提供頂きました。

ホームページ→http://www.ntn.co.jp/japan/

ベアリングとは、「転がり軸受け」のことで、主に部品同士の摩擦を少なく動かしたい箇所に使用されます。
マシンには車軸にはもちろん、ステアリング、シフト等様々な箇所にこのNTN株式会社様のベアリングが使用されています)^o^(

NTN株式会社様、この度はありがとうございました。
頂いた製品は、大切に使用させて頂きます。

さらにこの度、チームメンバーの蓼沼のご両親からカラーコーンを寄付して頂きました。

昨年度、チームで使用しているカラーコーンは小さく、ボロボロで、1色しかなく、大会本番とはかなり異なるものでした。
寄付して頂きましたコーンは2色あり、大きさも本番に近いものなので、ドライバーの走行練習の際に本番と同じ感覚で走ることができます。

寄付して頂きましたコーンは、車両の走行練習の際に大切に使用させて頂きます。
この度は、ありがとうございました。

最近、工房内で体調不良者が続出しています。
みなさん、インフルエンザや風邪など、体調には十分お気を付け下さい。
それでは、また。

パワトレ班2年の松本です。

この度は、協永産業株式会社様より、ハブボルトをご支援いただきました。

公式ホームページ：http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/

ハブボルトは、ハブとホイールを締結するための部品の一つです。
現在ハブはまだ製作中ですが、これからハブボルト用の穴を開け、圧入すればハブが完成します。
協永産業株式会社様、ありがとうございました。

それではまた。

みなさんこんばんは。
パワートレイン班3年の酒井です。

この度、栄鋼管株式会社様より鉄パイプをご提供頂きました。

ホームページ→　http://www.sakae-koukan.co.jp/

ご支援頂いたパイプは、2015年度車両のフレーム・ステー等に大切に使用させて頂きます。

栄鋼管株式会社様、この度はパイプをご支援頂き、ありがとうございました。
今後ともFFNITをよろしくお願い致します。

こんばんは。フレーム班1年溶接担当の藤井です。

2月1日からついにフレームの溶接作業がスタート！
今週のノルマはフロント側のフレームの完成です。
一日四本ずつ溶接していき、毎日完成に近づくのを楽しみにニヤニヤしながら作業を続け、
5日目の今日！ついに！
フロントフレームが完成しました！

↓ これ、俺がつけたんすよぉ…ﾄﾞﾔｧ

(撮影者2年松本より：彼、初溶接なのでかなりうれしそうでした。文章と写真の表情がだいぶ調子に乗っていますが、大目に見てあげてください…^^;)

リアに比べフロントはパイプ本数が少なく溶接しやすいそうです。
これから難しいリア側の溶接が始まると思うとゾクゾクしてきます！
それでは、また。

こんにちは、サスペンション班の沼田です。

先日、ゼミ室にて中間ミーティングを行いました。

現在のスケジュールを全員で確認しながら、本当にこれで製作が間に合うのか？をチーム内で真剣に話し合いました。
僕は今回フロントハブ、リアハブの製作を任されたので、製作前からめちゃくちゃ緊張しています…。

接地式まで残り約一か月、納得のいく車両にするためにチーム一丸となって取り組んでいこうと思います。