こんにちは、パワートレイン班の酒井です。

本日新エンジンを搭載した車両（一昨年のマシン）が実走行しました。
昨年度のマシンにパーツがまだ使用されているため、リヤサスはリジットでブレーキはフロントのみと
かなり危険な状態での走行です。
そのため、先輩方が超慎重に運転していました。

初のMTマシンはすごく楽しそうでした。

これから、設計完に向けて頑張っていこうと思います。

では、また。

こんにちは。
新年が待ち遠しい、サスペンション班学部1年の遊佐です。

前回のデザイン発表会から約3週間経過した
今日に第3回デザイン発表会を行いました。

3週間の設計の成果が問われたのですが、
先輩方から数値的な根拠や設計に関した確固とした理由がないという指摘を受けました。

年を越した次回のデザイン発表会では、
チームメンバー全員が納得する設計内容を提出できるようにしたいです。

今年もあと少しで終わりですが、シェイクダウンに向けて努力していきます。

それでは、よいお年を。

はじめまして
サスペンション班１年の村田です。

最近寒くなってきたせいで、体調を崩してしまいました。
皆さんも気をつけてください。

さて、今回は第2回デザイン発表会を行いました。
１・２年生ともに前回のデザイン発表会で先輩方に指摘された問題点を改善し
今回の発表会で新たな改善点を指摘してもらいました。
私が設計しているデフマウントも強度に関する点がまだまだ甘く
肉抜きについても勉強していかないといけないので
頑張っていこうと思います。

これからも応援よろしくお願いします。

こんにちは、サスペンション班２年の渡辺です。
昨日授業が終わってから、これから合流する１年も含め工房生全員で勉強会をしました。

今回の内容はこれから合流する１年生に向けて設計期間から大会までの流れを、各パートごとにプレゼンしてもらいました。
１年生は真剣に聞いてメモを取っていました。これから１年生にどのパートに入りたいか希望をとり、パートの振り分けを行うつもりです。

いよいよ新体制始動です！

こんばんは、サスペンション班2年の渡辺です。

昨日から全日本大会の報告をこの活動ブログで報告しようと思っていたのですが、昨日の更新を忘れてしまいました。すみません。

今日は昨日車検の受付をしたので、朝から技術車検を行いました！

IAやアクセルワイヤーのこと等を指摘を受け一発合格をすることはできませんでした、とても残念です。

指摘されたことをPITに戻って修復して、クイック車検にてなんとか午前中に車検を合格もらうことが出来ました！

その後、チルト、騒音、ブレーキテスト等の検査は一発で合格でした。よかったです＾＾

昨日、今日でプレゼン、デザイン、コストも終了しました、私はデザインの発表で桑原先輩とサスペンションで出ましたが、とても緊張してしまいほとんど審査員の方と話すことができませんでした。明日の夜に静的審査のリザルトが発表されるので明日書きたいと思います。

今日予定していたことは全て越えられたのでとてもよかったです！

明日から動的審査が始まるのでチームで気合入れて望みます！