パワートレイン班2年の松本です！

ご報告遅くなりましたが、今年度大会用のチームTシャツをsilkmaster様から支援価格で製作していただき、28日に届きました！
今年のシャツの色は、周りから目立ちやすいようにということで蛍光ピンクとなりました。そして、そのデザインが下の写真になります！


基本的に昨年度とデザインに大きな変更はありませんが、、背中側に描いてあるマシンはもちろん今年度車両です！
遠又さんの表情が珍しく真剣で、見ている側が笑ってしまいそうですね（笑）

silkmaster様、今年度もかっこいいチームTシャツを製作してくださりありがとうございました。
このTシャツを着て精一杯頑張って参ります！

みなさんこんばんは。
パワートレイン班3年の酒井です。

本日、はらっパークにて練習走行を行いました。
昨日にカウルの取り付けが完了し、初めてフルカウルの状態で走行しました。

（今、写真がアップロードできないので復旧したら後日アップします。）

昨年度はラッピングシートをカウルに貼って仕上げていましたが、
今年度は塗装屋さんで色を塗ってもらうので、出来上がりがとても楽しみです)^o^(

本日は短めにこの辺で。
それではまた。

皆さんこんにちは。
パワートレイン班3年の酒井です。

8月の4～6日にエコパにて試走会が開催されました。
昨年度までは富士スピードウェイで開催されましたが、今年度は本大会と同様のエコパでマシンを走らせることができます。

初日は、エコパスタジアムにて車検→ドライバー脱出→フラッグテストを行いました。すべて大きなトラブルなくクリアすることが出来ました。
（酒井はドライバー脱出が4.8秒だったので危なく落ちるところでしたが… 汗）

あとは、今年度からセーフティーローダーという車両を運搬するトラックにマシンを載せ、上にある走行会場まで搬送して頂きます。

走行会場に着くとピット設営を行い、ブレーキテストを無事クリアし初日は終わりです。

二日目は、午前中にプラクティス（試験走行）、スキッドパッド（8の字旋回）とアクセラレーション（0-75mの直線走行）を行いました。
午後からは周回走行を行いドライバーの練習とマシンのデータ収集を行いました。

三日目は、最初にスキッドパッドを行い、その後周回走行を行いました。
昨日と今日はとても暑く、メンバーの中にも体調不良者が出るほどでした。
周回走行を走り終えたドライバーは暑さでぐったりしていました。

試走会も終わりに近づいていく頃に、マシンに問題が出始めました。
まず、スプロケットとデフを締結しているボルトの緩みが出てきました。
ピットですぐに締め直し、走行場で試験走行し安全を確かめました。

次に、周回走行を走っている際にハブが破断してしまいました。
その結果、ディスクローターとブレーキキャリパーが使えなくなってしまいました。

ドライバーに何事もなかったことが本当に良かったです。
また、同時に周回走行を走っていたチームの方々には走行を途中で止めてしまい、多大なるご迷惑をお掛けしました。
本当にすみませんでした。

予備パーツがあったものの、安全を考えて今年の試走会は少し早めに走行を終わりにしました。

毎年ですが、試走会で様々な問題が出るのでこれから1ヶ月弱ですべての問題を無くし、車両の完成度を高められるように頑張りたいと思います。

それでは、また。

みなさんこんにちは。
パワートレイン班3年の酒井です。

この度、有限会社ゼロ様より硬質発泡ウレタンをご提供頂いたのでご報告させて頂きます。

今年度車両に使用させて頂きます。
有限会社ゼロ様、この度はありがとうございました。
今後ともFFNITを何卒宜しくお願い致します。

みなさんこんにちは。
パワートレイン班3年の酒井です。

じゃじゃ～ん
やっと、焼きあがりました。

今年度のフロントカウルは昨年度と同様、一体成型です。
しかし、ここまで大きいカウルを製作したことがなかったので、上手くいくかとても不安でした。
窯の蓋を開けて、型からフロントカウルを外し、しっかりと成形できているか確認するまで本当に緊張しました。
結果的に、昨年度よりもきれいに成形できていたので一安心しました。

製作工程でかなり時間をロスしてしまったところがあり、最初に組んだ予定より2週間遅れてしまいましたが、
最終的には今年度カウル製作の一つの目標でもあった「8月の試走会にフロントカウルを装着して走行出来るようにする」という目標を達成できそうです。

最後に、カウル製作にかかわったメンバーで記念写真を撮りました。

この調子でサイドカウルも頑張りたいと思います。