ご無沙汰しております。
小野寺です。
更新がずいぶんと滞ってしまい、スポンサーの皆様、見守ってくださっている皆様には、
ご心配をお掛けしてしまったことと思います。
申し訳ありませんでした。
この度は報告ということで、２つ良い報告があります。
まず1つめ。
８月２日から４日まで富士スピードウェイにて行われていた合同試総会に参加して来ました。
２日の事前車検から参加するために、１日のＯ.Ｃ.で車両展示が行われている食堂でも黙々と作業！
１日の内に準備が完了し、後は戦いに備えて就寝。
２日～事前車検～
車検は、みんなの頑張りの甲斐あって、条件付きではありましたが、日程通り車検を通過することができました。
車検は初めてで、用意不足なところもあり、少し悔しいところもありましたが、これも勉強。
全日本大会では、きちんと応答出来るように資料などを用意して臨みます。
３日～燃料漏れ・騒音，ブレーキテスト～
燃料漏れ・騒音は難なくクリア！
心配していたブレーキも、チャレンジすること数回..．無事クリアしました！
アクセラレーション，スキッドパッドも順調にこなすことができました。
車両トラブルで周回走行は出来なかったものの、課題を見つけることができ、
充実した合同試走会にすることができました。
初めてでわからないことだらけで、試走会の前からずっと不安でしたが、
メンバー一人一人がしっかりと自分の仕事をこなすことにより、
とてもスムーズに日程を進めることができました。
本当に、みんなお疲れさまでした！
これから１ヶ月は試走会で指摘されたところを修正し、全日本大会まで頑張っていきます。
２つめ。
本日８月６日は全日本大会の書類選考結果発表でした。
カーナンバー67　日本工業大学ＦＦＮ.Ｉ.Ｔ.　･･･　書類選考通過しました!!
マネジメント班で1人頑張っていた木原君..
本当にありがとう(^^)★
スポンサーの皆様。ご教示頂いている日本工業大学の先生方。
皆様のおかげでここまで来る事が出来ました。
本当に、いつも手厚いご支援を頂き、どうもありがとう御座いました。
あとひと踏ん張りです。
一つ一つ着実に取り組み、大会では自分たちの力を最大限発揮したいと思います。
また近いうちにいい報告が出来ればと思います。
では、次回をお楽しみに(^^)♪！☆

お久しぶりです
火曜日担当の木原です。
もうすぐ大会に提出する書類の締め切りも近づき、
授業のレポートと合わせて日々書類作製を行っています。
コストレポートやデザインレポート等今までの引継ぎが無く、
かなり時間を費やすことになるので、これからも努力していこうと思います。
また、最近は1年生の名前も大体把握することが出来、
雑談をしたりイベントの話をしたり…
一年生にも手伝ってもらえたらいいなと考えている日々です。

マネジメントの木原です。
春休みの間は一日中フォーミュラ活動に携れますが、
授業が始まってしまうと活動が制限されてしまうのでとても不安です。
なるべく今出来ることをやっておかないと…
デザインレポートや安全構造などの書類は、僕自身書いたことが無く
不安要素はありますが、とにかくやっていこうと思います。
今日の作業風景ですが、今日はパソコンで作業をしていたので
他のパートの作業風景を載せます。

鉄板に穴を開けるレスキュー隊（もといパワトレ班）

初めての書き込みになります、木原と申します
ブログを一週間でパートごとに振り分けて管理しているのですが・・・
先週に続いて川澄くんに曜日を乗っ取られ、書くタイミングがなかなかつかめません
川澄くん、そろそろ月曜日中に書いてくださいまし
それはさておき、現在は静的審査関連のレギュレーションを翻訳しているのですが
なかなかわかりにくい英単語が多々あり、作業がはかどりません
さらに文章を見ていると眠気にも誘われ・・・
コーヒーを飲まないと寝てしまいそうです
周りのパートは製作等に追われ忙しい毎日を過ごしているので
僕も負けずにさっさと翻訳を終わらせようと思います
とりあえず今回はこの辺で