最近、大会の様子を独占報告している松本です(笑)

今日はいよいよ動的審査に移り、アクセラレーション・スキットパッド・オートクロスの3種目を行いました。
加速勝負のアクセラは26位、定常円旋回の速さを競うスキットパッドでは21位とまずまずの記録を残します。

そして空の雲行きが怪しくなった午後、オートクロスが始まりました。
「どこのチームよりも早く、雨が降る前に走ろう！」
という方針の下、最初のドライバーの新井さんがドライの路面にて1分4秒台の記録を叩きだしました。
ギリギリ、路面が水浸しになる前に走ることが出来ました。
というのも、新井さんが2回目のオートクロスに出た時すでに、雨がパラパラと降りだしていたのです。
もし少しでも出走が遅れていたら….昨年度車両「秋桜」がエンデュランスで雨に見舞われた時のように、タイムが伸びなかったことでしょう。
後から出走した他チームも、雨が本格的に降り出してからはタイム悪化が顕著になり、何らかのトラブルによってストップしてしまう車両もいくつか見受けられました。

天候の読みに勝ったことによって得たオートクロス9位。
しかし、新井さんの走行後、リアホイールにキズが入っているのをオフィシャルの方に指摘され、その後に走る予定だった宮内さんが出走できなくなってしまいました。
それどころか、ホイールを交換しなければエンデュランスに出ることもできない…ピットに衝撃が走りました。

ですが、幸い北海道大学様がホイールをお貸しくださることとなり、明日の車検を受ければエンデュランスにも出走できるまでに漕ぎつくことが出来ました。
なんとか失格は免れたものの、このレギュレーションについては前もって知ることが出来た項目でもありました。
どうすればこのようなことが起きなかったか、今後チームで話し合っていく必要があります。

あ、でも悪い話ばかりではありません。
待ちに待った静的審査の結果発表がついに来ました。

デザイン34位！
プレゼン14位！
そして、なんとなんと

コスト5位！

静的においてはこれまでにない快挙！
コストまとめ担当の関口さんの喜びに満ちた笑顔を、ぜひともここで見せたかったところでした！！！

しかし、安心してはいけませんね。
残るエンデュランスを走り切るまで、私たちは戦い続けます！
みなさん、応援よろしくお願いします！

最後になりますが、ホイールをお貸しくださった北海道大学様、本当にありがとうございます。
精一杯頑張って、必ずお返しいたします！

パワートレイン班2年生の松本です。
31日のお披露目式を経て、9月1日の早朝、会場のエコパに向けて出発しました。

今まで先輩方ともこれまでマシンの点検を行い、レギュレーションとも照らし合わせて間違いがことも確認していました。
「大会1日目の車検は一発合格できるに違いない！」
みんな、自信に満ち溢れていたのですが…

1回目の車検は不合格。
いくつか指摘を受けた中でも痛かったのは、ラジエターカウルとステアリング機構でした。カウルは寸法が規定より大きすぎたため、装着を断念することになりました…
ステアリングについては、ボール盤を使用して加工しなければならない個所もあったため、修理工房で穴を開けたり、ワイヤーロックを施したり…加工しきれなかったものについては、静岡理工科大学様の施設をお借りし、翌日すぐに取り付けが行えるように備えました。

2日目の今日、ピット解放の時刻と同時に作業開始。
朝一番で車検場に入り、ここで合格することが出来ましたっ！
その後のチルト、騒音、ブレーキ、ドライバーテストと他の試験を乗り越え….

↑福田さん、目つぶっちゃってます(笑)


シールが3つ、ちゃんと揃いました…！
これにてやっと、動的審査に移ることが出来るようになりました！

明日にはアクセラレーションとスキットパッド、オートクロスが行われます。天気が不安定なため、雨が降らないことを祈るばかりです。

また、車検日に施設を貸して下さった静岡理工科大学様、本当にありがとうございました。ここで改めてお礼いたします。

こんばんは、サスペンション班2年の渡辺です。

昨日から全日本大会の報告をこの活動ブログで報告しようと思っていたのですが、昨日の更新を忘れてしまいました。すみません。

今日は昨日車検の受付をしたので、朝から技術車検を行いました！

IAやアクセルワイヤーのこと等を指摘を受け一発合格をすることはできませんでした、とても残念です。

指摘されたことをPITに戻って修復して、クイック車検にてなんとか午前中に車検を合格もらうことが出来ました！

その後、チルト、騒音、ブレーキテスト等の検査は一発で合格でした。よかったです＾＾

昨日、今日でプレゼン、デザイン、コストも終了しました、私はデザインの発表で桑原先輩とサスペンションで出ましたが、とても緊張してしまいほとんど審査員の方と話すことができませんでした。明日の夜に静的審査のリザルトが発表されるので明日書きたいと思います。

今日予定していたことは全て越えられたのでとてもよかったです！

明日から動的審査が始まるのでチームで気合入れて望みます！

こんにちは、またまた投稿させていただきます。
3年生の遠又（とおまた）です。
先日、全日本学生フォーミュラ大会のホームページから
各エントリーチームのカーナンバーが発表されました！
今年のカーナンバーは・・・・・38番となりました！
特別にすごい数字、というわけではないのですが
今後も大会へ向けて一歩一歩努力していきたいと思いますので
皆様今後ともよろしくお願いいたします。

１年吉沢です。
大会３日目の今日はスキットパッド、アクセラレーション、オートクロスをやりました。
特にトラブルや事故もなく、完走することができました。

たくさんの緊張やプレッシャーのなか頑張って走り抜いてくれたドライバーに感謝です。

夕方には、静的審査の結果発表がありました。
コスト審査５７位
ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾃｰｼｮﾝ審査４９位
デザイン審査４４位
とても悔しい結果になりましたが、ここであきらめず最後の競技であるエンデュランスを気持ちを切り替えて、全力で頑張りたいと思います。